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故障现象：该车辆在停放一段时间后再次起动，发现转向打不动，并且仪表上转向系统、ESP等故障灯报警。故障诊断过程：1.首先使用诊断电脑VASB进行故障检测，进入网关列表发现“44-转向系统”无法到达，分别进入发动机、变速箱、ABS控制单元中发现各个控制单元都有“转向系统无通信”及“数据总线丢失信息”（具体故障码见下图）。2.查阅电路图和系统构成图，转向机控制单元上有供电30线和15线、一根接地线及两根总线，检查相关线路均正常。3.检查车辆底盘、转向系统，无明显拖底、磕碰现象。4.经检查确认故障为转向机内部故障，于是更换转向机。5.更换完转向机后，我站进行转向机在线配置，但提示编码不成功，匹配不成功。6.检查软件版本为：，可知新转向机有助力曲线。7.做G85基本设定后，仪表内故障灯全部熄灭，但发动机电脑里报数据总线接收到故障值，和ABS里报“数据总线不可靠信号”，无法清除。车辆正常行驶没有问题。8.经与正常车辆对比，发现正常转向机编码均为，新转向机的编码为。手动编码时会自动弹出登录码对话框。9.查看相应资料并无相关方面的介绍，后经多种渠道沟通得知该登录码为“”10.登陆码输入成功后，手动编码顺利进行，把转向机编码改为“”后，发动机、ABS内故障可以清除，试车正常。故障原因分析：1.在车辆出现无转向助力时，先判读故障点。在供电、接地及总线正常的情况下最终确定故障点为转向机控制单元损坏。2.更换转向机后，因新车型相关资料较少，在线无法匹配时，问题变得较为麻烦。经多方渠道得知高尔夫A7更改编码的登录码为“”，问题才迎刃而解。故障处理方法：更换转向机，通过输入登录码手动更改编码，正确匹配，排除车辆故障案例点评及建议：对于在线编码不成功时，只能手动编码，但有时需要登陆码，如得不到登陆码工作将无法进行。

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