推广三轮“编码”，签订承诺书即可上路，无需考取驾驶执照

现在社会的发展，人们的生活方式也在不断地改变，特别是在运输中，各种各样的交通工具不断涌现，使得人们的生活更加便捷。而在交通工具中，最常用的就是电动车，电动车分为两轮、三轮、四轮。

电动自行车，比普通的汽车，要灵活得多，不会堵车，而且还很省钱，很受人们的欢迎。但因为以前的电动车管理还不够健全，所以很多时候都会出现闯红灯、随意变道的现象，对城市的交通安全造成了很大的影响。

因此有关方面也在不断完善相关法规，对电动车实行分级管理，尤其是新国标出台，电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车三种，而电动自行车和电动摩托车属于机动车，需要驾照和保险才能上路。

很多城市都对电动三轮车实施了新的规定，德州和北京都是第一个实施新国标的国家。

电动三轮车的稳定性要比二轮电动车好很多，而且电动三轮车的品种也很多，能拉人也能拉货，因此在路上随处可见。

而在新国标实施后，电动三轮车也被划归为汽车，也要有驾驶执照，这让不少老人头疼不已。而且，电动三轮车的D证，最大的年龄是六十岁，六十岁以上的人，是不能开车的。

所以，老人们到底该如何驾驶电动三轮车？最近有个好消息传来，一些地方出台了一项新的规定，那就是“编码”，而不是驾驶执照。

电动三轮、载货三轮、全封闭三轮三轮，而全封闭三轮则是老年人最常用的代步方式，它能起到遮风挡雨的作用。电动三轮车虽然很好用，但也有不少问题，比如交通堵塞，需要加强管理。

驾照虽然是一种管理手段，但也有一定的年龄限制，导致了不少老人不能开电动三轮车。以上提到的“编码”区域是宜宾市叙州区的双龙镇，“一车一码”，在电动车上涂上代码，司机签字，接受安全训练，就能合法上路，无需重新办理驾驶证。这可比考驾照要实际得多，既方便，又能有效地约束司机。

事实上，电动三轮车的问题并不在于汽车本身，而在于驾驶员的交通意识不强，因此必须加强对人的管理，同时也要考虑到大部分人的实际情况，而“编码”则是一种很好的解决办法，既可以解决司机不能考驾照的问题，也可以保证安全，我认为这是一个很好的办法。

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