中美航线海运代理人需要知道的是：非美本土企业以自己的名义提供往返美国的海运服务，必须在美国联邦海事委员会(FMC)注册。办理FMC需要缴纳美金的保证金，或者可通过办理OTI－BOND来代替。

一般现在与美线船公司合作时，船东公司都会要求代理人具备FMC资质。否则可能会面临自己订不到舱的情况。如果与持有FMC的第三方合作，由第三方与船公司合作订舱那基本上是没问题的。如果想成为一代，自己也想和船司合作怎么办呢？通过FMC备案的企业能够自由签发提单，拥有与当地船公司订舱的合法资格。

美国FMC备案流程

那么如何申请FMC呢？申请FMC需要提供什么资料呢？

备案信息整理：根据美国联邦海事委员会要求，整理好FMC备案所需的全部材料；

申请Bond：由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具Bond担保函；

FMC资质备案：Bond出具后，向美国海事部门提交FMC资质备案，并配合审批；

开通运价备案系统：美国海事主管部门审批完成后，开通运价备案系统并完成运价信息登记。

运价备案的材料1、营业执照扫描件；2、Bond申请表；3、企业财务报表；

4、FMC申请相关资料。

运价备案的周期

Bond申请约7-10个工作日，FMC资质申请约15-20工作日。

很多代理人也听说过SCACCODE，那么这个是什么呢？到底什么样的货运代理才需要申请呢？

#美国FMC#SCAC--StandardCarrierAlphaCode承运人标准数字编码。SCACCODE其实就是承运人代码，包含无船承运人（货代）和实际承运人（船公司）。一般为MBL或HBL提单号前4位字母。SCACCODE有唯一性。

发往美国和加拿大的货物均需要以单票为单位向目的港海关做AMS/ISF申报，SCACCODE是自申报号，如果货运代理为无船承运人并签发HB/L，也就是说货运代理人自行申报的话就需要提供SCACCODE，如果由船公司代申报的话代理人就不再需要提供。

NVOCCSCACCODE为无船承运人的申报号，CARRIERSCACCODE是船东（实际承运人）的申报号。AMS申报时要求填的SCACCODE其实是发送系统的代码。是哪家的系统发送的就需要填写他的SCAC。

如果国外收货人直接跟船公司签合约，船公司直接出提单给你们，中间就没有货代，那申报ISF就只有船公司的SCACCODE；只有是签货代单才需要提供另外的SCACCODE和HBL。

货代公司为什么要申请自己的SCACCODE直接发AMS给美国海关有啥益处？

货代申请SCACCODE是公司实力的象征，并不是每家货代都需要申请。在实际操作中，需要提供真实的收发货人信息，如果是货代发送AMS的话，就能比较好的做到保密工作。当然自己发送AMS申报成本也就上去了。所以这个还要根据自己的实际情况来选择。