七月的天气闷热多雨且潮湿，电气配件因受潮故障高发，服役已到达年限的许多控制器，也在这个高温环境下终结。御时特公司今年更忙，控制器每天发货数百台，与控制器安装相关的咨询电话也比平常多了起来，本就繁忙的售后工作更加紧张急促起来。整理一份控制器安装指导细节流程，拍摄一个交流控制器安装视频已经刻不容缓、迫在眉睫。酷暑难耐、热浪袭人、加班加点，应广大同行要求，今天特整理编辑了这篇控制器安装的文章及拍摄了一段安装视频，供各位朋友借鉴参照。此篇文章及安装视频适用于英搏尔//等低速电动汽车交流控制器。交流电机控制器，收到货以后，在核对电压、功率及编码器后开始安装。首先要保证车子有电，车子停放时间长了，难免亏电，请先充电。再次提醒维修店朋友，在未确定新买的控制器能用之前，请爱护产品表面避免划痕，以免发生退货，影响商家二次销售，造成不必要的损失。安装第一步；关掉整车电源，保证在无电状态下安装；安装第二步；请仔细检查各部接线端子卡头，是否有松动、生锈、腐蚀等接触不良现象，有则细心处理一下或者更换导线。安装第三步；对照之前控制器接线方式接线即可，原来插着的插头也要一定插上。安装第四步；再次检查安装接线和原来的控制器是否一样，接线柱螺丝是否拧紧。安装完成开始合闸供电试车：由于新控制器编码器运行方向，与原电机旋转角度停留位置可能不同，不一定装上就能用，有的需要调一下电机连接相线或者编码器信号线，才能正常使用，这属于正常现象。安装过程中往往会出现以下几个问题，有些电动汽车行业的新朋友，没有更换经验，难免会手忙脚乱，在此根据我的一些安装经验，和大家分享一下，不到之处请指正。控制器安装后，常有以下几种异常，请注意应对；一、控制器安装后车行驶无力速度缓慢这时请立刻关掉钥匙，不要再开车了，再开车只会造成控制器、电机发烫。大概有以下几种情况，请注意观察，选择对应的解决方法；1，车速缓慢，方向是反的；解决方法是：调一下电机相线即可，U/V/W三根线，随便对调两根线的位置即可。2，车速缓慢，方向是对的；解决方法是：对调编码器AB信号线，以英搏尔控制器为例，就是粉色线和棕白线对调即可；若是两种调线方式都不能解决车速缓慢问题，那么就说明是电机编码器也坏了，因为之前控制器坏的原因就是编码器造成的，也就是说是原来的车是先坏的电机编码器，导致电流过大进而造成控制器损坏。上次控制器故障应该是一长三短报警（控制器过流），所以必须要更换编码器才行。更换编码器后仍然不能解决问题的，可能是电机坏了、编码器脉冲数不对或者控制器参数不对，请联系发货人员吧。二、车速正常，方向是反的解决方法是：对调编码器AB信号线，再对调电机相线U和V就可以了。三、方向正常，前进档慢而后退档快，速度是反的这个症状比较麻烦也很少出现，具体的症状是：前进速度约20迈，而后退的速度40迈左右，说明车速是反的。解决方法是：对调编码器AB信号线，再对调电机相线U和V，再对调控制器前进后退信号线（7号线与8号线，本篇文章有图纸可参照）就可以了。四、车走不起来，哐当哐当响，人推起来可以正常行驶，但是无力这种情况是电机相线断路或者搭铁了，造成控制器电机缺相，仔细检查三根相线，不要只是相信自己的眼睛，要去使劲拉拉拽拽，有可能是相线铜丝与端子起锈腐蚀了，轻度的腐蚀可以用锤砸一下，御时特建议重新做卡头，或者更换电机连接线。相线断路会造成电机缺相，电流回路受阻增大，烧毁控制器，造成控制器一长三短或者一长二短报警。五、控制器装车后打开钥匙，无任何反应、或者和原来控制器一样有报警声音请检查电机是否已烧毁、或者车上线路虚接短路搭铁、或者钥匙开关供电不正常、档位器供电不正常等等，原来的控制器可能没有坏，之前的说控制器坏了可能是误判。其实让车走不起来的因素很多，尤其是更换4千瓦5千瓦控制器车型时，品牌车还行，杂牌车就难办了，杂牌电机控制器也多，没有统一的编码器脉冲数，也没有统一的控制器参数，甚至连接线定义及编码器电压都不一样，由于杂牌机质量不太可靠，坏的也多，给控制器的更换安装制造了太多的麻烦。所以在订购控制器之前一定要注意以下几个问题：一定要搞清楚电机编码器的脉冲数是多少？编码器电压多少伏？实在不行就拆掉编码器看看磁环，数以下齿数，或者把电机照片、电机铭牌照片、编码器照片发给客服，来帮您把控判断，一定避免控制器装上不能走车的那些头疼事。以下是交流控制器安装视频，请各位同仁阅览。09:55好了，关于控制器更换问题及解决方法就谈到这里了，由于公司平常很忙也没有收集太多的资料，也没有准备华丽的词语，文中不当之处呢；也请诸君给予指正，抛砖引玉、御时特期待您的批评与建议。

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