媒介：家喻户晓，芯片计划是非常繁杂的立异历程，而人工智能感知芯片又是此中非常繁杂的一类，黑芝麻智能科技自进来这一赛道，永远起劲于智能感知计较芯片宁静台的研发，这次线上胜利公布了国产非常强机能智能驾驶感知芯片。

黑芝麻建立的布景材料表现，黑芝麻是一家专一在人工智能视觉感知焦点技术和芯片开辟与应用的供应商，公司主攻智能驾驶计较领域，为ADAS及智能驾驶供应包含芯片在内的完备的落处所案。

黑芝麻CEO单记章此前是环球视觉芯片领军企业OmniVision首创团队成员，在硅谷芯片行业打拼了20多年，在图像处分芯片和应用算法上具有富厚的履历和技术蕴蓄堆积。

CTO齐峥是英特尔奔驰二代芯片要紧计划成员、CSO曾代兵是复兴微电子总工程师，COO刘卫红则曾是博世中国ADAS主力部分——底盘与掌握体系奇迹部的中国区总裁。

如许一支奢华创业团队，也让其在建立之初就快获取了血本的钟情。

黑芝麻建立于年，恰好是人工智能技术发作的一年。据麦肯锡汇报指出，年，科技公司在人工智能上的投资大概为至亿美元，此中科技巨擘的投资为至亿美元，创业公司的投资为60至90亿美元。今年年蔚来、芯动能等资偏向黑芝麻投资了近亿元。今年年4月，黑芝麻又获取了上汽、SK中国、招商局等机构的B轮投资。

蔚来和上汽划分是国内非常强的新造车和古代车企，芯动能背地是国度集成电路家当投资基金和屏幕巨擘京东方，SK则是韩国电信巨擘。黑芝麻当前范围还不大，不过黑芝麻的定位非常明白——成为天下顶级的公司。黑芝麻的车载AI芯片落地首创人单记章说明：当前所谓的主动驾驶汽车并无完成彻底主动驾驶，大片面只是带帮助驾驶功效。想要接续冲破，还得寄托上等级主动驾驶芯片。从分级上来看，L3级以上主动驾驶芯片都被国际几家芯片公司把持，而且此中可以或许真正量产的惟有Tesla，而黑芝麻正在起劲转变这一地势。今年年8月黑芝麻智能科技胜利推出中国首款车规级ADAS芯片，并与环球多家闻名企业结成计谋同盟同伴干系。黑芝麻觉得，年，智能驾驶将更看重平安性、靠得住性、易用性、开放性、可晋级、服无品质、连续性，成为车规级AI芯片的贸易落地元年。在人工智能AI芯片渐渐成为半导体家当中的“皇冠”领域时，黑芝麻将车规级AI芯片描述为“皇冠中的皇冠”，这是因为车规级AI芯片在环境趋势远景辽阔的同时，对技术的搦战更高。车载AI芯片有着严苛的车规级尺度，产物计划需知足整车量产对算法应用的适配性、芯片功耗体积、能效比和性价比，以及芯片领域体系的开辟托付才气有非常高的整体考量。同时，产物品质需到达车规级尺度，包管功效平安和机能靠得住，经历关联认证难度大、耗时长。

所以，跟着今年智能驾驶芯片慢慢首先落地，行业对车规级AI芯片的环境趋势预期将渐趋感性。重磅产物华山二号大揭秘华山二号芯片是黑芝麻创业四年来的非常重磅产物，华山二号A芯片具有40-70TOPS的壮大算力，小于8W的功耗及良好的算力行使率，工艺制程16nm，合乎AECQ-、单芯片ASILB、体系ASILD汽车功效平安请求。单颗A构成的掌握器，可以或许支撑L2+级主动驾驶，2颗、4颗并联，则划分可以或许完成TOPS和TOPS的算力，用来支撑L3，乃至是限制场景的简略的L4级主动驾驶体系。主动驾驶体系非常依附神经网页，对芯片的AI算力请求极高。各大芯片玩家们则纷繁推出了整合有CPU、GPU、ISP、DSP等多个处分器的SoC芯片来予以对应——黑芝麻的华山二号芯片即是一颗整合了20多个焦点的SoC。在SoC内部，差别芯片企业也选定了差别的技术途径。黑芝麻选定了跟特斯拉一样的NPU门路，在SoC内部集成了一个名为DynamAINN引擎的NPU来举行AI加快。这个NPU内部至多可搭载4个3D卷积MAC阵列、1个2DGEMM阵列，以及1个EDP运算单位和5个DSP，支撑4/8/16位多种运算精度，兼职频率为1.2GHz。

这么多的计较单位，既包管了大算力，同时又可以或许适配差别的神经网页，并举行收缩和希罕性加快，从而让A非常高可以或许完成70TOPS的AI算力，以及跨越80%的硬件行使率。叫板特斯拉FSD芯片华山二号是当前能支撑L3及以上司别主动驾驶的唯独国产芯片，希望赋能全部主动驾驶生态圈，助力中国智能汽车偏向的技术立异与家当转型。别的，为了应答差别的环境趋势需要，黑芝麻同步公布了华山二号AL，一样合乎车规级请求。当前量产车中非常强的主动驾驶芯片为特斯拉的FSD芯片，单颗算力为72TOPS，略高于A。两颗FSD芯片构成了特斯拉3.0版的主动驾驶掌握器（HW3.0），总算力TOPS，功耗为72W。而两颗黑芝麻A构成的L3级主动驾驶掌握器算力为TOPS，功耗25W，能效比为5.6TOPS/W。特斯拉FSD掌握器为2TOPS/W，英伟达Xavier单芯片则为1TOPS/W。从比拟看，黑芝麻华山二号完成了靠近特斯拉FSD芯片的算力，不过能耗却只是特斯拉差未几三分之一，同时老本也比特斯拉更低。这将推进国内L3级别量产，极具计谋作用。高机能ISP是环节黑芝麻在A这颗SoC内还集成了自研的高机能ISP，以包管让汽车看的更清。

在高机能ISP下，A可以或许至多接入12路高清录像头的画面，非常高乃至可以或许到达4K分辩率。再加上高达30Gbps的高带宽，让其可以或许每秒处分12亿像素。别的，A还支撑HDR处分，经历讲长暴光和短暴光的图像举行拟合，来让汽车在漆黑、逆光等晦气情况下也能看的明白。AI感知芯片是黑芝麻焦点技术的概括表现，把高品质图像传感、高精度图像视频收缩编码、高机能计较机视觉处分、高精确度深度借鉴及人工智能四项焦点技术和高效的运算有机地连结在一路。同时具有应用可扩大性、多传感器支撑、高算力、高能效比、知足汽车功效平安以及高性价比等焦点上风。黑芝麻智能科技显露，华山二号A硬件开辟领域尝试阶段已完成，将在年7月份和应用SDK一路供应给客户。而AL3DCU参考计划会在年9月供应给客户。华山一号芯片曾经在量产中，当前与国内头部主机厂对于L2+和L3级别主动驾驶的项目正在睁开，估计年关，搭载黑芝麻华山二号芯片的车型正式量产。末端：在环球智能汽车总量逐年攀升下，到年环球万辆车中将有1/4是中国产的智能驾驶汽车，环境趋势需要接续晋级。黑芝麻将与高低游同盟同伴一路，经历打造壮大的生态圈，助力中国智能汽车的技术立异和家当转型。