近日，媒体发布了一组中国海军航空母舰舰载机部队的训练照片。其中一张照片上的一架歼-15战斗机机身上标有“”的序列号，这个似乎并不起眼的数字却有着非常重要的意义——由于歼-15战斗机量产型机身号从“”开始，截止“”数量为20架。在此前的飞行训练中，曾经有两架歼-15战斗机先后因事故坠毁，期间损失的战机应该已经补充生产。这意味着歼-15的量产型迄今为止应该已经有24架或更多的总产量，结合“辽宁”号航空母舰的载机能力，这标志着“辽宁”号应该已经首次具备了完整的舰载机运作能力和作战能力。

图注：官方媒体发布的中国海军舰载机部队照片，图中可见一架歼-15机身上标有“”的序列号

“辽宁”号的前身是前苏联建造的“瓦良格”号航空母舰，该舰属于“库兹涅佐夫海军上将”级，预定载机数量为30到50架舰载机（上限），其中固定翼飞机约18到32架、直升机17到24架。“辽宁”号在建造过程中未对“瓦良格”号的飞行甲板和机库进行大规模改建，因此继承了“瓦良格”号的载机数量标准。按照中国海军预定的舰载机使用规范，“辽宁”号通常应搭载40架舰载机，其中包括24架舰载战斗机和16架舰载直升机。考虑到此前“辽宁”号所应搭载的直升机已经基本配置到位，其他作战子系统也早已配置完成，可以确认“辽宁”号唯一的作战能力缺陷来自舰载战斗机的数量问题。而“”号歼-15舰载战斗机的曝光，意味着这个问题或许已经得到解决。

图注：航行训练中的“辽宁”号

在舰载机部队配置完毕之后，“辽宁”号的定位将发生一定变化。此前，中国海军为“辽宁”号的定位为航母试验与训练平台，其任务偏重技术验证和积累使用经验。但由于航空母舰本身建造和使用成本高昂、又不可能使用其他平台完全模拟其运用，因此只有未处于作战状态的航母事实上才能成为“航母训练舰”。换言之，“辽宁”号本身就是按照标准的航空母舰进行的设计和配置，仅作为试验训练用途太过浪费。

图注：部署于“辽宁”号上的歼-15舰载战斗机

同时，目前中国海军面临的海上安全压力较大，对远程航空力量的需求也十分明显，这也要求“辽宁”号可以尽早担负起作战值班任务。在全部24架歼-15完成配备后，“辽宁”号可以实现全状态运转，待飞行员和舰上人员全部达到训练标准后即可投入战斗值班，这对于中国海军的意义是显而易见的。