跑道号码应由两位数字组成，平行跑道的跑道号码应由两位数字后加一个字母组成。在单条跑道、两条平行跑道和三条平行跑道上，此两位数应是从进近方向看最接近于跑道磁方位角度数（从磁北方向顺时针方向计算，与向该跑道端进近方向的夹角）的十分之一的整数。在四条或更多的平行跑道上，一组相邻跑道应按最接近于磁方位角度数的十分之一编号，而另一组相邻跑道则按次一个最接近的磁方位角度数的十分之一编号。当按上述规则得出的是一位数字时，则在它前面加一个零。

　　在有平行跑道的情况下，跑道号码中的字母排列宜采用下列顺序（从进近方向看去从左至右）：

——两条平行跑道：“L”、“R”；

——三条平行跑道：“L”、“C”、“R”；

——四条平行跑道：“L”、“R”、“L”、“R”；

——五条平行跑道道：“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”；

——六条平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。

注意：在指定跑道号码时，应统筹考虑机场总体规划跑道构型、跑道使用模式及运行指挥规则等方面的要求。

示例1（单条跑道）：

跑道号码的确定方法：以航向角（即着陆方向）确定。左图航向角为61°，取其1/10后再四舍五入，即为“6”，当得出的是一位数字时，则在它前面加一个零，即为“06”；右图的航向角为°，取其1/10后再四舍五入，即为“24”。

示例2（两条跑道）：以成都双流（ZUUU）机场为例

跑道号码的确定方法：以航向角（即进近着陆方向）确定。图中航向角为24°，取其1/10后再四舍五入，即为“2”，当得出的是一位数字时，则在它前面加一个零，即为“02”，两条平行跑道的跑道号码应由两位数字后加一个字母组成，从进近方向看去从左至右添加“L”和“R”，即为：“02L”、“02R”。

示例3（三条跑道）：以广州白云（ZGGG）机场为例

跑道号码的确定方法：以航向角（即进近着陆方向）确定。先取最下面（先取哪两条都可以，看实际编号情况）一组相邻跑道应按最接近于磁方位角度数的十分之一整数编号，上图航向角为16°，取其1/10后再四舍五入，即为“02”，即为：“02L”、“02R”。剩下的一条跑道按次一个最接近的磁方位角度数的十分之一的整数编号，即为“01”（1.6最接近整数2，其次接近整数1）。

注：现在歧义就来了，按民用机场航空飞行区技术标准，三条跑道不需要按四条以后跑道进行命名。ZGGG机场跑道编号应为“02L”“02C”“02R”然而国内三条跑道机场北京（ZBAA）、重庆（ZUCK）并未按次命名，也不符合四条跑道的命名方法，广州（ZGGG）机场则满足四条跑道的命名规则。

歧义又来了，即使为了方便运行的目的，三条跑道可以去掉“C”。按四条跑道来计算却也不符合行业标准（以北京（ZBAA）为例）。

以航向角（即进近着陆方向）确定。先取最下面（先取哪两条都可以，看实际编号情况）一组相邻跑道应按最接近于磁方位角度数的十分之一整数编号，航向角为°，取其1/10后再四舍五入，即为“18”，即为：“18L”、“18R”。剩下的一条跑道按次一个最接近的磁方位角度数的十分之一的整数编号，即为“17”（17.9最接近整数18，其次接近整数17），然而北京机场的跑道命名为“19”。

示例4（四条跑道）：以浦东（ZZSPD）机场为例

以航向角（即进近着陆方向）确定。先取最下面（先取哪两条都可以，看实际编号情况）一组相邻跑道应按最接近于磁方位角度数的十分之一整数编号，航向角为°，取其1/10后再四舍五入，即为“17”，即为：“17L”、“17R”。剩下的一组跑道按次一个最接近的磁方位角度数的十分之一的整数编号，即为“16”即为：“16L”、“16R”（16.8最接近整数17，其次接近整数16）。

注意：在民用机场飞行区技术标准中，还有一条要求：在指定跑道号码时，应统筹考虑机场总体规划跑道构型、跑道使用模式及运行指挥规则等方面的要求。歧义取消了嘛，欢迎小伙伴们沟通交流，一起每天进步一点点，成长一点点。