十堰市脱硫塔升降梯-延安市烟筒升降机-平凉市烟囱电梯-海工重工

发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。

编码器信号有问题，电梯减速定位不准，并且减速开关距离不够，导致冲顶或者蹲底；

湖北省、武汉市、黄石市、大冶市、襄樊市、老河口市、枣阳市、宜城市、十堰市、丹江口市、荆州市、石首市、洪湖市、松滋市、宜昌市、宜都市、当阳市、枝江市、荆门市、钟祥市、鄂州市、孝感市、应城市、安陆市、汉川市、黄冈市、麻城市、武穴市、咸宁市、赤壁市、随州市、广水市、恩施市、利川市、仙桃市、潜江市、天门市、

主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后；

陕西省、西安市、咸阳市、兴平市、宝鸡市、渭南市、韩城市、华阴市、延安市、铜川市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市、

电梯超载运行，但超载开关失效，导致变频器减速不容易减下来；

甘肃省、兰州市、嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、玉门市、敦煌市、庆阳市、定西市、陇南市、

开闸有倒溜现象，导致电梯冲顶或蹲底。

施工组织设计目标

人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在3‰以内。

工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂，地上建筑物及环境稳定。

质量目标：本标段工程质量达到优良，确保省（部）优质工程，争创鲁班奖。

工期目标：确保招标文件规定合同工期中的总工期以及节点工期要求，并力争提前。

文明施工目标：确保达到S市级文明工地，争创省级文明工地。

施工组织设计编制原则

1、以确保安全为前提，具有可操作性。

2、选择合理的施工方案，降低工程造价。

3、采用ISO质量标准全方位控制施工过程。

4、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。

5、地面及地下按照S市文明工地标准做好文明施工。

6、各种技术难题超前进行研究，以预防为主。

本工程特点、难点及重点

1、施工场地小，交通疏导复杂。

本标段由试验段和a-b区间两部分组成，两部分施工场地均不足m2，尤其是试验段不仅要完成m双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务，且敞口段及暗埋段斜向穿越d西侧道路，采用明挖法施工，需阻断e交通，给d和e的交通疏导造成了较重的压力，因此，合理布局施工场地缓解地铁施工与道路交通的矛盾是本工程的重点和难点。

2、工期要求紧，环境复杂。

本工程试验段工期共17个月，a-b区间工期共14个月，质量标准达到综合评定优良等级，同时对现有环境控制和衬砌管片制作、拼装的施工精度均提出了较高的要求，所以协调控制好地面和井下出碴进料运输系统的运行组织，合理解决好地下障碍物和不良地质地段的技术措施，保证进度目标和质量目标的实现是本工程的关键。

3、盾构穿越房屋桩群基础，施工难度大。

本标段两区间多次穿越建筑物密集区，特别是试验段盾构穿越S市陶瓷厂厂房和a-b区间盾构穿越i大厦南侧群房均为盾构穿越桩群基础，桩基深度在隧道底面标高以下，影响盾构掘进的桩基数量较多，给盾构掘进施工和建筑物的安全保护造成了相当大的难度，如何针对地面建筑物、桩群基础情况和周边地质状况制定可靠的施工方案，有效地实现盾构机的安全穿越是本标段施工中最大难题。

4、盾构掘进穿越线路曲线多，方向控制难。

本标段区间隧道曲线多，且隧道纵坡变化大，在竖曲线和平曲线、缓和曲线上施工，盾构掘进方向控制难，管片衬砌拼装精度控制难度大，所以需精确控制盾构掘进方向很重要。

5、隧道综合防水难度大。

本标段地下水位较高，隧道通过区域地下水压力大，且盾构法施工管片拼缝多，因此衬砌管片的防水处理至关重要，除管片自身制作质量、运输、拼装精度、接缝密封外，更重要的是环形间隙填充与注浆、螺栓孔密封、洞门防水、联络通道接口防水等众多内容。

施工中如何将各影响因素始终置于可控状态，确保建成后隧道结构不渗漏并保持百年效果是本工程的重点。

6、施工周围环境保护、接口协调难度大。

本标段分两个区间隧道，两次始发、两次调头与三个车站施工单位进行接口协调。此外，施工中要涉及城市道路交通、地面建筑与地下管线的调查与保护，施工过程中的补充地质调查、地表监测、等级施工生产、生活中大量与城市环卫、消防、交通和文明施工等有关工作，环保难度大，工作量也大。这对保证施工顺利进行十分重要。

7、盾构穿越富水粉砂层施工技术要求高。

本标的试验段，盾构需穿越近m长的富水粉砂层地段。在盾构穿越时如何防止涌水、涌砂，要求有严密的技术措施。

我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件

战略部署

S市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程，积极参与进而承建S市地铁工程是我局0年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标，局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员组成的S市地铁工程投标领导小组，负责S市地铁工程投标及中标后施工的组织、领导、协调工作。

尽管我局参加了S市地铁a车站投标未中标，这说明我们的投标文件在某些方面还存在着不足，我们及时总结教训，分析不足，这次S市地铁总公司又一次给了我们参与“S市地铁南北线一期工程盾构第一标段”投标竞争的机会，这是业主对我们的信任，它将是实现我局承建S市地铁工程战略部署的机遇和挑战。我们将在认真领会招标文件的基础上编制出投标文件，如果业主将本标段授予我局，我局将作如下承诺：

(1)尽快成立局S市地铁工程指挥部，局已召开办公会明确分工，局总工程师全力负责S市地铁工程，任局指挥部指挥长。

确保在施工准备、工序转换、关键技术处理以及盾构出洞m试验段时间内均在现场，每年在现场时间不少于6个月，特别是在前期工作。

(2)由曾参加过北京地铁西单站工程施工，在广州地铁东山口站和上海地铁江苏路站担任项目经理具有国家一级项目经理资质，荣获“全国优秀项目经理”称号的高级工程师出任项目经理。

(3)聘请国内从事盾构设计、施工方面的老专家及具有现场施工丰富经验的管理人员作为顾问，确保该工程安全顺利完成。

(4)我们将与西南交通大学、同济大学共同联合对盾构管片的设计优化以及对施工过程中可能出现的问题进行专题科研研究，以减少施工中的不安全因素，达到加快工期、减少漏水，确保安全，降低造价的目的。

(5)我局人员、材料、设备调整余地较大，我们将按照投标文件和工程实际，上好人员、机械、设备，确保万无一失。

(6)根据本工程实际情况，局科研处、技术处、设备处将组织专职机构，对盾构施工，作为一个重点进行项目技术指导，把关。

有利条件

参加该标段竞标，我局具有以下有利条件：

(1)我局已多次召开办公会，局将把S市地铁工程的施工，列为全局首号工程，从人力、物力、财力上已作好了充分的准备，确保兑现合同承诺。

(2)具有在城市施工中不同地层下明挖、盖挖及超浅埋暗挖洞室施工的实践经验

(3)具有城市施工多方协调和文明施工的经验

(4)拥有足够的力量投入本工程施工

设备人员力量：

近几年来我局先后参加了多个城市地铁及市政工程的施工，购置了多种配套的地下工程施工设备及部分专用施工设备，队伍正休整等待。

资金力量：

如业主采用设计方案，我局已与xx地铁盾构公司签定租赁协议，租用其盾构设备；如业主采用优化方案，局已准备足够资金购置新设备，如中标，即可提供适应S市地铁的设备，以保证工程安全优质按期完成。

(5)具有前后方呼应，强化组织管理的铁道兵优良传统一旦我局中标，我局将把该项工程作为全局的重点工程，在人力物力大力支持的基础上，局科研处还将派一个课题组进驻现场实行科研先导；在组织机构上将以局总工程师总负责，选择具有城市施工经验的管理人员组成局S市地铁指挥部，对项目实行现场直接指挥。

为进一步规范电梯维护保养行为，切实加强全市电梯安全监督管理、提升电梯安全质量。按照《中华人民共和国特种设备安全法》《四川省电梯安全监督管理办法》《电梯维护保养规则》(TSGT-)等法律、法规、规范对电梯维护保养的要求，西昌市市场监管局结合实际，对全市电梯维护保养单位开展专项监督检查。

文明施工和环保措施

第一章文明施工

（1）施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。

（2）挡土墙施工方法

1）基坑开挖

基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。

根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2）基底处理

依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3）基础浇注

基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4）墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。

5）墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）

三、施工力量组织

根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：

1、土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。

2、路面施工队：主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。

3、管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线工程的施工。

四、施工作业班次

根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—23时。

五、建立现场协调会制度

工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。

第六篇主要施工方法及技术措施

本工程的施工程序如下：

施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→给水管道施工→电缆、套管敷设→道路基层施工→电信管道施工→电缆沟施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。

本次专项行动面向在西昌市辖区内依法取得相应许可的所有电梯维护保养单位，按照“理直气壮、标本兼治、从严从实、责任到人、守住底线”的工作要求，要求各单位依照《电梯维护保养规则》(TSGT-)相关规定，聚焦建立的制度、公司及人员的资质、质保体系、人员培训、必备的设备工具及防护用品、备品配件、应急预案及演练、维保情况、维保档案管理、电梯维保公示等是否符合相关规定及文件要求等10个方面，先行开展自查、自纠、自改、自报。电梯维护保养单位完成自查自纠后，市场监管部门集中开展专项监督检查，共检查电梯维保单位28家，经检查:维保单位及其维保人员满足相关法规规范的要求，能按照安全技术规范和相关标准的要求开展电梯维保工作，确保其维护保养的电梯安全性能，对7家缺少培训记录的单位已责令其限期整改，对2家未建立维保档案、制度落实较差的单位立案调查。西昌市市场监管局将坚持以问题为导向，对检查发现的问题隐患责令限期整改，若逾期不按要求整改或没有按照相关安全技术规范要求进行整改的，以“零容忍”“严查处”的态度做到处罚到位、整改到位，符合相关要求后方可继续开展维护保养工作。

水文

工程所在地洪水主要由流域的暴雨形成，出现时间一般是月份，主汛期为月份。河段在月份至月份为枯水期，多年平均水位为-m，高水位为-m。

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

地形地貌

堤位于凸岸，堤位于凹岸，堤为顺直河段。堤段的险段河床最低高程m，一般～m。枯水期最低水位m左右。

堤防渗堤段堤顶高程m左右，堤顶宽约m，堤身坡比：左右，堤基高程～m，堤身高～m，堤内压渗台宽～m，厚m左右。

提防渗堤段位于一级阶地上，一级阶地阶面高程堤内一般m左右，堤外～m不等，向上游逐渐增高，堤外滩的宽度从下游向上游逐渐变窄，宽度从～m不等。～沿堤外展布洼地，洼地一般深～m不等。堤内因取土筑堤筑路或溃口冲刷形成较大渊塘个，距压渗台脚～m，塘深～m。

堤防渗段座落于一级阶地上，阶面平坦，高和～m。外滩宽度一般～m，总体向下游逐渐变宽，处，外滩最窄仅m左右。在堤以南～m为岗地，岗顶高程～m。堤外由于取土形成沿堤脚展布凹地、水塘，塘深度～m，最深可达m左右。堤内断续分布有压浸台、房基平台，宽度～m，最宽m，高程～m。

地质条件

堤段：厚～m，上部为壤土，厚～m，下部为含有机质壤土，厚m，分布于堤防渗段堤外滩。

堤段：厚～m，从岩性组合特征可分为三层。表层为黄色粘土、壤土、砂壤土、粉细砂交错互层，厚～m，中部为灰黑色含有机质粘土、夹砂壤土、壤土透镜体，厚～m，下部为细砂、砂砾石，厚～m。

堤段：厚度～m，上部为粘土、壤土夹砂壤土透镜体，该层厚～m，下部为砂、砂砾石，厚～m。

人工堆积（rQ）：厚～m。粘土、壤土、砂壤土、粉细砂、砾质土，砾质土砾石成分为石英砂岩，粒径～cm，厚～m。分布于～段防渗轴线附近。

工程区地震基本烈度为Ⅵ度。

堤身状况

堤堤身填土主要为粘土和壤土，其中粘土和壤土分别为%和%。

堤根据钻探堤身土主要由壤土和粘土组成。其中粘土占%，壤土%，砂壤土%，1.1%。

堤堤身填土主要由壤土、粘土组成，夹有厚～m砂壤土透镜体和团块。粘土、壤土、砂壤土分别占累积进尺的百分数为%，%，%。

施工规划总说明

第一节主要工程项目与工程量

工程项目：堤基、堤身垂直防渗处理（SMW工法土壤搅拌墙、射水工法、高喷灌浆工法）土方开挖、复合土工膜铺设、混凝土锁口梁施工及土方填筑。

总体安排

总体安排在SMW工法防渗墙施工和射水工法防渗施工，适时插入土方开挖、锁口梁混凝土施工、复合土膜铺设及土方回填，采取交叉流水的施工方法进行施工。

对于堤顶防渗墙施工，砼路石和碎石路面拆除可先期11月下旬进场，为防渗墙施工基础作准备工作，待防渗墙施工完后，回填粘土封口后的同时进行路面恢复，时间不干扰。

黄柏山闸高喷灌浆加固项目，不受工期影响。

施工平面布置

根据工程需要，结合现场条件，本着场地布置合理，有利于现场管理及文明施工的原则，作如下布置：

SMW工法防渗墙施工设备平面布置如图所示，并随防渗墙施工前行而不断前移。与SMW工法配合之搅拌站按施工水平米而前移一次，所有施工人员均固定在施工管理营地（参见图）。

土方回填工程可沿堤身每m设置一坡道，便于车辆进出。施工道路及施工用地做硬化处理。并保持一定的流水坡度，沿流向排水导沟。

施工平面管理

为了使施工现场按照施工进度的要求有条不紊地组织施工，施工总平面的使用必须严格执行以下管理细则：

（1）施工平面管理由项目经理负责，日常工作由负责生产的项目副经理组织协调实施。

（2）实行定制平面管理，凡进入现场的设备、材料必须按总平面布置力的指定地点堆码整齐。

（3）维护施工用水、电及道路畅通，确保施工正常进行。

（4）施工现场的水准点、轴线控制点、埋设电缆、管道应有专用的标志，并加以保护，任何人不得损坏或移动。

主要工程项目及施工总进度说明

为确保业主要求日之前完成施工任务，我公司从整体出发，统筹合理安排，采取交叉流水作业的施工方法，拟定工程施工计划总工期为天。实际填筑施工有效工日见下表

堤段堤外脚施工段－、－工期控制网络计划设以下几个控制点：

第一个控制点为防渗墙施工，计划天完成。

第二个控制点为土方开挖，追随防渗墙施工进行，计划工期天。

第三个控制点为锁口梁混凝土施工，追随土方开挖进行，计划工期天。

第四个控制点为复合土工膜铺设施工，可追随锁口梁施工同时进行，计划工期天。

第五个控制点为土方回填，追随锁口梁及复合土工膜铺设施工同时进行，计划工期天。（扣除设备每星期五来日保养时间）

西昌市市场监管局将始终坚持“人民至上、生命至上”的发展理念，以全面落实特种设备安全主体责任、排查治理电梯安全隐患为重点，预防和减少电梯事故，提高电梯维护保养质量，确保电梯安全性能，保障人民群众的生命财产安全。

现场照明

a、一般现场采用V电压，危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

b、照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在支架上。

c、照明灯具的金属外壳必须接好。单相回路内的照明开关箱必须装设家电保护器。

d、室外照明灯具距地面不得低于3米；室内距地面不得低于2.4米。

架空线

a、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或支架上。

b、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线的要求，其电板线离地2.5米以上应加绝缘子。

c、架空线一般应离地4米以上，机动车道为6米以上。

其他应说明事项

一、工程竣工资料

工程竣工后，按业主的要求，提供一套完整、清晰、真实的原始资料，并整理装订成册，符合省质检站要求，同时留取复印件作自身保存。

二、工程质保期内的维护

我方完全理解：“质量终身制”的内涵，在质保期内，成立专门的维护队。定期回访，跟踪检查，发现问题，及时汇报工程建设指挥部，并按工程师的指示修复。

三、文明施工和环境保护的措施

为把本工程建设成一座优美的桥梁，我单位将在施工中尽最大限度维护原施工地貌地形，保持原来的生态环境。在施工中，从以下几方面加强施工管理：

1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，生活区、办公区与施工场地分开，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。

2、道路和场地

工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。

3、材料堆放

砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐，标识清晰。

沥青面层碎石用隔墙隔开分别堆放，做好标志标识，沥青用沥青油罐储存好。

4、周转设备存放

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。

5、水泥库

袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。

6、构、配件及特殊材料

砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。

7、消除施工污染

场地废料、土方弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低，尤其是场内场外的运输，应加强对道路的洒水工作，以确保不致尘土飞扬。

大堤位于，市境内，上起自，下止于，由个相对独立堤所组成，各段堤线合计总长大约km，为干流2级堤防。大堤防洪保护范围包括等地的万亩耕地，万人口，数百个工矿企业，以及铁路、公路、国道等国家主要交通干线。保护区在的发展中具有十分重要的战略地位。

工程范围：堤至堤的桩号为的垂直防渗堤段，堤线总长KM。

安全保证体系

公路工程施工中，保证施工人员的人身安全、工程的安全，是我们的又一宗旨，为此，我们将建立完善的安全保证体系及确保施工安全的措施。

1、项目经理组织安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师分管共抓，项目副经理分管安机材料，具体进行安全措施的制订落实，项目总工程师分管工程科和质检科，负责从技术方案角度来落实安全生产措施，施工处、队还要建立专职安全员责任制度，接受项目经理部的监督管理，并由他们去抓好班组长的安全工作，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。见附图安全管理网络。

安全管理

a、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

b、工人应掌握本工种操作技术，熟悉本工种安全技术操作规程。

c、进行全面的针对性的安全技术交底，被交底者履行签字手续。

d、安全检查

建立定期的安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

e、班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

f、遵章守纪、佩戴标记

支线架设

a、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。

b、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

c、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

d、过道电线可采用硬质护套管理，并作标记。

e、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。