当前位置: 编码机 >> 编码机介绍 >> 你知道机场跑道上数字编号的含义吗
倘使你坐飞机的时间小心介意考察,会发觉在机场跑道的十分会有一组数字,譬喻底下这张相片中跑道上有一个大大的数字“34”,不了解众人有没有想过这34代表的是甚么嘛?
上头这个跑道中的数字“34”本来代表的即是跑道所面临的方位。
咱们以磁朔方位为0°,那末咱们把跑道所面临的方位与磁朔方位的顺时针夹角称之为磁方位角,把磁方位角除以10后,四舍五入取整的数字即是跑道的编号,以下图所示。
▲16/34跑道示企图
上头这个34号跑道就解说数字34所面临的方位大概是在磁方位角°~°之间。
此外,机场的跑道会有两个端头,两个端头所面临的方位恰恰出入°,是以理论上某条跑道两头数字相减的绝对值该当恰恰即是18。是以34号跑道另一端的数字就该当是16,所代表的寓意即是16号跑道所面临的磁方位角大概是°。
时时飞机在升空下降前,航行员会收到来自塔台的指导,譬喻塔台通告你:
“请应用16号跑道升空”,即是说航行员得从跑道数字16的那一头升空。
“请应用34号跑道下降”,即是说航行员得从跑道数字34的那一头下降。
这边要注重的是跑道的磁方位角是与磁朔方位的顺时针夹角而不是与正朔方位的顺时针夹角。
由于地球的地舆南北极与地磁的南北极并不重合,致使了磁朔方位和正朔方位存在必然差错,咱们通常应用的指南针指北针所指的方位即是磁朔方位,地舆学识在这边就不再伸开了,有爱好的童鞋归去翻翻初中地舆书。
▲地磁南北极与地舆南北极示企图,初中地舆学识讲过地磁北极在地舆南极相近,而地磁南极在地舆北极相近
之是以取舍磁朔方位而不选地舆北极方位是由于飞机驾驶舱中航行员头顶上方有一个指南针,为了在风度显示作废时还能为航行员指导方位,跑道用磁方位角编号就有益于航行员在快捷境况下判断跑道方位并瞄准跑道,告成下降。
由于飞机需求戗风起降,如许能够减少跑道应用长度,同时思虑到侧风会给飞机起降增进难度,是以机场在前期计划时就会思虑到跑道要跟机场本地终年主风向维持一致来兴修,重要依然为了平安来思虑。比如我国良多地域最罕见的风向是夏令的东熏风和冬日的西朔风,那末跑道的走向就以东南——西北向为最好,以东北——西南向为最差。
良多机场又有多条平行跑道,平行跑道所面临的方位是同样的,那末它们统一端的数字也该当是同样的。为了便利差别,咱们用左右来提醒,即在跑道编号反面加之“L”(Left)或“R”(Right)。譬喻上头这个例子有两条平行的跑道,咱们就能够用“34L”和“34R”来提醒,而另一端所对应的即是“16R”和“16L”了,以下图。
▲34L/16R跑道和36R/16L跑道示企图
倘使再有第三条平行跑道的话,咱们再用字母C(Center)来提醒中央的那根跑道。
国内有良多机场有平行跑道,譬喻上海浦东机场有35L/17R和35R/17L,北京京都机场有36L/18R、36R/18以及19/01。
即日的体例讲结束,你学会了吗?
■清点宇宙航路之“最”
■空客超等表露鲸输送机(BelugaXL)长成记
■国航CA航班的机组错在甚么场合?
■宇宙杯列国度队坐的都是甚么飞机去的俄罗斯?
■机翼的诡秘
■金正恩去新加坡与特朗普见面,坐的原本是我大CA航的飞机
■为甚么在飞机上禁用手机这么多年后,此刻又解禁了?