9月27日消息，亿邦产业互联网大会上，中国物品编码中心总工程师李建辉发表了《GS1全球标准——产供销数据全程统一的解决方案》的主题演讲。会中，他表示，未来，在虚拟世界和实物世界的连接中，GS1标准会帮助我们建立产业化的基因和注入产业化的血液，助传统产业数字化一臂之力。

亿邦产业互联网大会，由亿邦动力主办，聚焦产业互联网发展趋势。大会以“燃”为主题，于9月27日在南京江宁会展中心召开，大会下设主论坛、投资人之夜、产业互联网“千峰奖”颁奖典礼等系列活动，点“燃”产业互联网新纪元。

中国物品编码中心总工程师李建辉

温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。

以下为演讲实录：

李建辉：大家好！我是来自中国物品编码中心的，我们这个机构可能大家不是特别的熟悉，可能跟今天的各位创业者来说不太一样。我们主要是做给产品编码的，我们的宗旨就是让产品和它相关的信息能够在全球安全准确高效地流动，为行业创造价值，为消费者提升生活水平做出贡献。

其实在过去这些年，消费互联网在中国是轰轰烈烈的。我们在其中也做了很多的事情，可能因为是在背后，大家没有感受到。其实我们现在消费品互联网平台，像阿里、京东、苏宁等等，其实背后的基础数据都是我们提供的。包括我们国内现在很多移动的入口，比如“扫一扫”，只要是扫码的移动端入口背后多数都是我们支持的。

今天参加亿邦产业互联网的论坛，我觉得也挺激动的。对于产业互联网的理解，可能大家都不太一样。今天我也想从另外一个角度和大家分享一些想法和大家共同探讨。

工业4.0、智能制造、互联网+，包括我们今天说的产业互联网，所有这些叫法，虽然名称不一样，有可能是侧重点也不太一样，但是其中还是有一些共性的东西。所以原来我们可能研究消费品行业比较多一些，但是我们今天来看一看工业行业。我觉得工业行业很复杂，而且各个工业细分品类，一些领域差异是非常大的。我们可以看一看工业领域和我们传统的消费品，特别是快消品，其实还是有很多不同的地方。

我们看一看航空航天，你看一架波音的飞机，有36.7万个零部件。铁路系统以及拉货运的车厢，也要有1万多个零部件。一辆汽车也有3万多个零部件。在汽车这个行业里头，比方说大家的汽车要维修或者保养过程当中，大家有没有担心过会不会有被换成假的零部件。如果真的是有假的零部件或者是伪劣零部件被换上以后，它带来的安全隐患也是非常大的。这个问题同样存在于铁路系统和飞机系统，所以造假或者低劣质零部件对行业的安全威胁是非常大的。

刚才举例的这几个行业，我们认为也是比较传统的工业行业。其实它可能跟消费品不太一样。这些行业的特点就是产品的生命周期非常长，消费品可能就几个月，甚至一年就算了。但实际上看消费品，有的产品生命周期甚至长达60多年，这个行业的价格竞争也是非常激烈。另外，供应链高度复杂，又是相互依赖的一个供应链。特别是在产品生命周期的管理，这个行业也是一种观念的转变，以前可能是通过产品的销售来赚得利润，现在可能更侧重在生命周期过程管理中是在提供一种后市场的服务，在这个服务中来赚取利润，这个利润反而比商品销售的利润更高。

在传统行业里，不管它做的是产业互联网也好，物联网也好，它还是需要有一些共性的解决方案，有一些共性的需求。比方说它们会有对产品、零部件或者原材料唯一编码的需求。同样，这个行业你要做产业化，必须要有一些数字化的基础，特别是主数据维护的要求。还有可能比较

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