[XCAR试驾原创]

可能在多数人的印象中，WEY是第一个由中国车企成立的高端品牌，领克紧随其后，依靠强大的集团背景快速壮大。但事实上，第一个瞄准高端豪华市场的中国品牌应该是奇瑞控股的观致，奈何当时的市场并不成熟，中国豪华品牌的理念过于超前，观致的反响并不算好，然而奇瑞并没有放弃这个想法，在年的法兰克福车展上发布了旗下高端品牌EXEED星途，而我们今天要试驾的则是该品牌的首款车型——TXL。

在开始本次试驾文章前，先来看看《懂车10刻》了解一下星途TXL究竟有哪些亮点？

随着中国车企技术实力的不断提升，消费者对中国品牌汽车的认可度也不断增高，各大厂商纷纷开始发布高端子品牌，长城推出了WEY，吉利打造了领克，而奇瑞也为我们带来了EXEED星途，新品牌推出的首款车型定位5座中型SUV，搭载的1.6T发动机数据亮眼，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm，新车提供标准轴距版TX和长轴距版TXL，两款车型外观几乎没有区别，只是车长和轴距有所不同。

我们本次试驾的是奇瑞旗下高端品牌星途的首款车型，新车分为标准轴距版TX和长轴距版TXL，定位5座中型SUV，搭载数据亮眼的1.6T发动机，预售价区间为13-18万元。

作为全新的品牌，星途TX的外观设计在并不过分夸张的情况下，依然带来了不错的新鲜感，成熟稳重的整体造型看起来很大气，前卫大胆的大尺寸进气格栅设计又让它具有一定时尚感。

新车的前脸设计很有特点，略显夸张的进气格栅为其带来了很好的辨识度，多条横向镀铬装饰的设计增加了前脸的层次感，格栅内部使用黑色蜂窝网状设计，顶部黑色饰板上则是品牌英文名“EXEED”。

细长的大灯造型小而有神，内部结构则较为简单，LED日间行车灯与中网镀铬饰条连成一体，增加了前脸的视觉张力。前大灯全部采用LED光源。

灯组下方配有独立的雾灯，并且在转向时可以作为辅助灯使用，采用卤素光源。雾灯区同样使用镀铬进行装饰以提高时尚感，外侧的导流口货真价实。

TX车型的长宽高分别为××mm，轴距为mm。TXL车型的宽和高与TX保持一致，轴距则增加至mm，相应的车长也增加至mm。

由于尺寸上的差距导致TXL的后车门稍长一些，但肉眼看起来TX与TXL的车身造型完全一样。车侧丰富的线条营造出了很好的运动感，尤其后车门处延伸出的线条，力量感十足。

19英寸多辐轮圈造型精致，营造出了豪华优雅的视觉效果，使用马牌UltraContactUC6轮胎，尺寸为/55R19。

车尾的造型能够与车头产生良好的呼应，贯穿式尾灯加上中部内凹的造型设计与底部的银色饰板，让车尾具有很好的层次感。双边双出的排气布局则为车尾增添了一些运动感。

贯穿式尾灯是时下流行的设计，星途TX的尾灯可以完全连贯点亮，给人带来了很好的视觉延伸感，配合下方长长的镀铬装饰条，看起来还挺时尚的。

倒车灯位于下方保险杠两侧，外侧的仿空气动力学套件与车头设计形成良好的呼应，但车尾这里只起到丰富设计元素的装饰作用。

外观大气又不失时尚感 　　来到车内，星途TXL的内饰设计没有外观那么大胆，整体造型趋于保守。但丰富的层次感与精致的细节设计让它简洁的内饰看起来并不简单，优秀的用料和做工为内饰营造出了很好的豪华感。另外车辆首次搭载了雄狮智云i-Connect2.0智能系统，星途也是首款使用百度Apollp小度车载系统的量产车型。

星途TXL的内饰设计较为保守，虽然整体造型比较简洁，但丰富的层次感与精致的细节设计，辅以优秀的用料，营造出了不错的高级感，相比同级竞品，TXL给人的感觉要更加亲切。

三辐式多功能方向盘的设计很别致，整体造型给人的感觉很时尚，平底的造型加上三九点处的设计又让它看起来多了一丝运动感。包裹的皮质触感不错，但内部填充物有一点硬。

三九点处锋利的线条设计确实很好看，但略硬的材质让它握起来有一点割手感。不过这种感觉并不是每个人都有，同车的媒体认为没有影响，建议大家购车时亲自体验一下。

新车配备了一块10.25英寸的全液晶仪表，两侧的水温和油量显示并不是液晶仪表的内容。仪表的显示效果很清晰，显示的内容也比较丰富，但并不支持主题的切换，并且两侧的时速和转速显示部分不能缩小。

13.4英寸的中控液晶屏显示效果同样令人满意。值得注意的是，星途TXL是首款搭载全新的百度Apollo小度车载系统的量产车，该系统支持百度地图在线导航、QQ音乐、语音控制等功能，并且在车机系统相当完善的同时，也支持苹果CarPlay手机互联。

百度打造的系统自然使用了百度地图，界面简洁，操作逻辑和手机完全一样，上手没有难度。并且支持离线地图功能，方便在没有网络的情况下使用。另外这套导航支持AR虚拟增强功能，虽然界面只能在中控屏上显示，但详细的信息和导航标识确实很好用。

另外一大亮点是人脸识别功能，通过普通和红外两颗摄像头，即便在夜间也能准确识别用户。识别用户后，车辆会自动切换到相应的座椅位置、空调温度和氛围灯颜色等，并且支持人脸识别支付功能。

在使用人脸识别进行登录后，用户还可以绑定多种不同的智能家居客户端，既可以在回家途中通过车辆对家中的智能家居进行控制，例如让电饭煲煮饭，也可以在家中通过百度音响对车辆进行设置。在5G时代即将来临之际，为万物互联做好了准备。

试驾车配备了双区自动空调功能，整个区域的布局清晰简单，转动旋钮有清脆的回馈，转动的手感比较高级，另外两侧旋钮上的液晶显示屏也很显档次。

右侧旋钮上的液晶显示屏一般情况下显示独立的区域温度，点击后则可以根据用户的个性化需求显示时间、日期、石英表盘或天气信息。巧妙的设计很能讨好用户，让车内的档次感得到提升。

后排提供空调出风口，但并不能单独调节温度，中间部分是一个较大的储物空间，底部则提供两个USB电源接口。

试驾车还配备了全景天窗，采光面积和可开启面积都属于同级别的正常水平。

智能科技是内饰亮点 　　白色的座椅看起来很素雅，座椅的填充物很柔软，坐上去有一种陷进去的感觉，并且腰部支撑很到位，长途驾驶也并不会感觉疲劳。主副驾驶座椅均支持电动调节，并且试驾车还配备了座椅加热功能。后排座椅与前排的填充物一样，同样十分柔软，虽然靠背角度不能进行调节，但良好的腰部支撑大幅提高了后排乘客的舒适性。

内饰座椅的配色看起来很素雅，皮质手感舒适，缝线的做工也比较有档次感。座椅的填充物十分柔软，对驾乘人员的包裹与支撑都很到位，尤其腰部支撑，减小了长途驾驶的疲劳感。主副驾驶均支持电动调节，并且试驾车提供了座椅加热功能。

后排座椅的填充物与前排相同，同样十分柔软，虽然座椅靠背的角度不能进行调节，但良好的腰部支撑能大幅提高后排乘客的舒适性。后排中间位置提供了单独的头枕和三点式安全带。

将座椅调至最低并保持合理坐姿，身高cm的体验者坐进前排，此时的头部空间为一拳一指。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时的头部空间为一拳一指，TXL的长轴距优势让它具有两拳以上的腿部空间。整体乘坐空间很宽敞。

后排中央地板的隆起并不高，比一个iPhoneXSMax的宽度略高，隆起地板上的平台很宽，足够放下一双43号的球鞋，确保了后排中间乘客的舒适性。

星途TXL的常规储物空间一应俱全，使用起来很方便。另外，各个储物空间的容积都很大，尤其前后门板的储物格和手套箱，拿取与储存物品很方便。中央扶手箱底部还有一个向内的拓展空间，容积也相当可观。

行李厢地板很平，内部的储物空间很规整，后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展储物空间。应付家庭的日常使用需求和中短途出行都没有问题。

乘坐与储物空间表现 　　动力方面，星途TX/TXL是首款搭载奇瑞自研的第三代1.6TGDI发动机的车型，最大功率为kW（Ps）/rpm，峰值扭矩达到Nm/-rpm，账面参数非常亮眼，几乎可以称为现阶段最强的1.6T发动机，动力参数只略低于菲斯塔的1.6T高功率版本，但星途所搭载的发动机符合国六标准。

星途TX/TXL是首款搭载奇瑞自研的第三代1.6TGDI发动机的车型，最大功率为kW（Ps）/rpm，峰值扭矩达到Nm/-rpm，账面参数非常亮眼。

传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

底盘悬挂方面，新车与同级别大部分车型一样采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

1.6T发动机不但动力参数亮眼，实际驾驶中的动力输出也相当令人满意。配合油门初段较为灵敏的调校，让车辆在起步时的表现相当灵活。虽然在rpm时还是能感受到动力有些许爆发，但整体动力输出保持的比较线性，日常道路中营造出了相当轻松的驾驶氛围。

随着车速的提高，这台发动机没有出现一般小排量涡轮增压发动机常见的后段乏力现象，对于一台1.6T发动机来说，它在法定限速内的动力表现都能令人满意。加速时的动力输出对于一般城市驾驶中的提速超车需求来说完全足够，能够给予驾驶员一定的信心。

变速箱的表现兢兢业业，日常驾驶时会在rpm左右完成升挡，换挡动作比较轻柔，平顺性表现令人满意，只是在低速行驶时，会有偶发的轻微顿挫，但不会对车内的舒适性造成过多干扰。深踩油门，变速箱会有短暂迟疑，之后则会准确的完成降挡。

切换到运动模式，动力对于油门踏板的响应会更加灵敏。变速箱将维持在更低挡位，升挡转速也推迟至rpm，时刻保持最大功率输出。但整体依然保持着相对轻松的驾驶氛围，它并不能给你带来更多的激情，只是在山路驾驶或想要超车时，给你更好的反馈。

底盘悬挂的调校明显更加倾向于舒适，对于路面的细碎颠簸能进行很好的过滤，快速通过较大的沟坎时悬挂的处理也比较干脆，但是在面对连续的坑洼路段时，悬挂表现的不够淡定，还是存在一定的晃动。

虽然在快速通过起伏路面时，较软的悬挂会让车内感到一些多余的弹跳，但是在快速过弯时，悬挂后段较硬的调校还是能为车辆提供足够的侧向支撑，有效抑制车辆侧倾，提供更好的驾驶体验。

转向的表现中规中矩，中间位置存在些许虚位，但并不影响一般的正常驾驶。轻柔的转向力度与均匀的回馈给人不错的印象，即便是女性也能够拥有轻松的驾驶体验。

车辆在隔音降噪方面的表现令人满意，首先，发动机不会轻易的拉高转速，即便是日常加速超车时，发动机的噪音也被很好的隔绝在车外。其次，胎噪和风噪也抑制的很好，不会引起车内驾乘人员的注意。

编辑点评：

作为奇瑞旗下全新的高端品牌，星途正在与WEY和领克一起打造属于中国品牌的高端产品阵容。新车外观和内饰的设计在足够成熟大气的基础上，带有明显的个性化时尚元素，不过分夸张，却能很好的营造出高端豪华的效果。另外，作为首款搭载百度Apollo小度智能车载系统的量产车型，新车中控的科技水平很高，不但使用了少见的人脸识别系统，并且通过和多家智能家居软件的联合，打造出了真正万物互联的生态，为迎接5G的到来做好了充足的准备。

而在驾驶方面，1.6T发动机的动力水平可圈可点，7速湿式双离合变速箱的表现也能够令人满意，整个轻松舒适的驾驶氛围给人带来了很好的亲切感。新车的底盘虽然调校的比较舒适，但缺乏高级感，不过我们这次试驾的依然属于试装车型，在未来真正的量产车型上希望能得到改善。